Tesla Model X ontmoet Adora 613 PK
De uitdagingen en voordelen van het caravan trekken met een elektrisch voertuig (EV).Zoals ervaren kampeerders weten, zijn er bij het trekken van een caravan veel factoren om rekening mee te houden, van veiligheid en comfort tot routeplanning. Slepen met een elektrisch voertuig (EV) in plaats van een voertuig met verbrandingsmotor (ICE) verlicht sommige problemen en introduceert nieuwe.
Als eigenaar van een Tesla Model X en een 2019 Adora 613 PK caravan deel ik onze ervaringen met een EV als trekauto en geef ik een aantal tips en inzichten om u te helpen een betere ervaring te hebben.
Als u overweegt om met een EV te gaan rijden, bent u zich waarschijnlijk bewust van één grote uitdaging: actieradius.
Voordat ik een caravan kocht, ervaarde ik de angst voor actieradius aan den lijve tijdens het rijden met een EV-auto, maar je leert al snel door ervaring en wordt net zo comfortabel met actieradius als met de grootte van je benzinetank.
Met een "normale" caravan in normale rijomstandigheden kun je een actieradius van 100-225 km verwachten. Het exacte aantal wordt bepaald door verschillende factoren, met name de accucapaciteit, aerodynamica en snelheid.
Ik rijd in een Tesla Model X Long Range in combinatie met een Adora 613 PK.
Uit ervaring weet ik dat ik bij normaal snelweggebruik rond 80 km/u gemiddeld 380-400 kWh/km verbruik.
De totale capaciteit van de accu in de auto is 103kWh, met een bruikbare capaciteit van 98kWh.
Als we het verbruik delen door de capaciteit, is de maximale actieradius onder optimale omstandigheden 245 km van een volle tot een volledig lege accu.
Het is ook belangrijk om rekening te houden met een veiligheidsmarge, want als je bij een laadstation aankomt met nog bijna 0% batterij over, kan dat een beetje te spannend zijn! Simpel gezegd krijg ik ongeveer de helft van de normale actieradius.
Er zijn echter een paar dingen die gedaan kunnen worden om de actieradius te verbeteren en daar kom ik later op terug.
Een ander probleem dat samenhangt met actieradius is de oplaadtijd.
De meeste auto's hebben een zogenaamde "taps toelopende" oplaadcurve, waarbij de oplaadsnelheid of het oplaadvermogen het hoogst is bij een laag accuniveau en afneemt naarmate je dichter bij een volle accu komt.
Als je bezig bent met eten of met iets anders, oké - maar het is vervelend als je een deadline hebt.
Daarom zullen de meeste mensen hun auto's alleen snelladen tot ongeveer 85%, zodat je ongeveer 180-200 km kunt rijden tussen twee oplaadstops.
Aan de andere kant heb je in de Adora altijd een comfortabele plek om te verblijven tijdens het opladen, en een toiletruimte!
Een veelgestelde vraag die we horen is,
"Wat doe je met de caravan als je aan het opladen bent? Is het niet veel werk om hem los te koppelen?".
Ten eerste koppelen we maar ongeveer 50% van de tijd dat we opladen af. Veel opladers hebben een paar parkeerplekken waar je parallel aan de oplader kunt parkeren, zodat je niet hoeft aan te koppelen. Als parallel parkeren niet mogelijk is, hebben we altijd wel een open plek in de buurt kunnen vinden. Met wat oefening duurt het afkoppelen minder dan een minuut en ben je klaar om op te laden.
Houd er rekening mee dat de oplaadsnelheid en -curve verschillen tussen automodellen, evenals de accucapaciteit.
Het trekken van een caravan met een elektrisch voertuig biedt verschillende voordelen die verder gaan dan het milieu (en de toekomst is elektrisch!).
EV's hebben meestal een lange wielbasis, een hoog gewicht en een laag zwaartepunt, wat de stabiliteit tijdens het trekken aanzienlijk verbetert.
Dit maakt een goede gewichtsverdeling niet overbodig, maar het maakt de caravan wel minder "springerig".
Trailer Sway Control in de auto is een andere belangrijke functie, waarbij het ESP-systeem van de auto herkent dat hij iets trekt en het slingeren tegengaat. Dit is echter niet exclusief voor elektrische voertuigen.
De meeste auto's die tegenwoordig op de markt zijn, zijn niet ontworpen om te trekken.
Ze hebben meestal kleinere motoren om het brandstofverbruik en de uitstoot te verminderen. EV's daarentegen zijn ontworpen om een hoog en naadloos koppel te leveren, waardoor bergopwaarts trekken een koud kunstje wordt.
Met een EV kun je genieten van een krachtige en efficiënte trekervaring zonder je zorgen te maken of je wel genoeg vermogen hebt''.
Als je van wildkamperen houdt, zul je dol zijn op de V2L-functie die veel EV's bieden.
Met deze functie kun je de accu van je auto gebruiken als een gigantische powerbank. Het vermogen dat beschikbaar is in de meeste EV-batterijen betekent dat je comfortabel het hele weekend kunt kamperen zonder externe energiebron.
Met V2L kun je je kampeeruitrusting of caravanaccessoires van stroom voorzien, wat je kampeerervaring makkelijker maakt.
Voor veel kampeerders is de allure van kamperen dat ze dichter bij de natuur komen en een eenvoudiger leven leiden. Het trekken van een caravan met een EV draagt bij aan een duurzamer milieu door de uitstoot van uitlaatgassen te verminderen. Dit voegt een extra laagje voldoening toe aan de kampeerervaring, waardoor je het gevoel hebt dat je een steentje bijdraagt.
Het trekken van een caravan met een EV biedt verschillende voordelen, dus als je van plan bent om binnenkort van auto te veranderen, zou het trekken van een caravan je er niet van moeten weerhouden om een EV aan te schaffen!
Daarnaast kan het het makkelijker maken om te wildkamperen (waar dat is toegestaan) met de mogelijkheid om de stroom van je auto te delen met de caravan.
Laad altijd op voordat je de auto parkeert. Als je snel oplaadt, heb je een bepaalde temperatuur nodig om maximaal op te laden en als je de auto gebruikt, loopt die temperatuur op. Als je 's ochtends meteen oplaadt nadat je de auto een nacht hebt geparkeerd, neemt de oplaadtijd meestal toe.
Langzaam is soepel en soepel is snel! Omdat de windweerstand exponentieel toeneemt met de snelheid, is het efficiënter om je aan de snelheidslimieten te houden. Vermijd plotseling accelereren en remmen door een constante snelheid aan te houden. Het gebruik van cruisecontrol helpt.
Laat de auto energie regenereren tijdens het remmen. Als je langzaam vaart mindert, zal de auto zijn motoren gebruiken om een deel van de energie terug te voeren naar de accu. Als je te plotseling remt, nemen de normale remmen het over en verlies je energie door wrijving en warmte.
Plan je route en weet waar de opladers zich bevinden, welke het snelst is en of je kunt opladen met de caravan aangekoppeld. Houd rekening met hoogteverschillen en tegenwind, want dit kan het verbruik drastisch verhogen. De oplaadapp: "A Better Route Planner" heeft voertuigprofielen waarbij je het extra verbruik van de caravan simuleert. Er worden dan routes en opladers voorgesteld om je bestemming te bereiken.
Plan je route en weet waar de opladers zich bevinden, welke het snelst is en of je kunt opladen met de caravan aangekoppeld. Houd rekening met hoogteverschillen en tegenwind, want dit kan het verbruik drastisch verhogen. De oplaadapp: "A Better Route Planner" heeft voertuigprofielen waarbij je het extra verbruik van de caravan simuleert. Er worden dan routes en opladers voorgesteld om je bestemming te bereiken.
Neem oplaadkabels en adapters mee. Op sommige caravanterreinen kun je langzaam opladen tijdens je verblijf. Zorg ervoor dat je de juiste adapters en verlengkabels hebt, zodat je klaar bent om gebruik te maken van alle mogelijkheden om in te pluggen.
Als je kunt, kies dan voor een aerodynamische caravan met gladde randen. De nieuwste nieuwe generatie Adria-modellen met een afgeronde voorkant en winddiffusors zijn goede voorbeelden. Ze bieden een beter aerodynamisch profiel dan veel andere modellen''.
De Noorse Chris Gati rijdt sinds 2015 met een EV en sinds 2019 met een caravan. Hij heeft net een nieuwe generatie Adora in ontvangst genomen en zal ons binnenkort op de hoogte houden van zijn volgende EV-avonturen.
